Drona explodată la Constanţa. KMG Internaţional neagă prezenţa unei nave-fantomă ruse în portul Năvodari

KMG Internaţional a transmis sâmbătă că petrolierul SAFEEN ELONA, menţionat în spaţiul public după incidentul cu drona navală din Portul Constanţa, nu se află pe nicio listă de sancţiuni internaţionale aplicabilă în Uniunea Europeană, Statele Unite, Marea Britanie sau Elveţia, scrie G4Media

Precizările companiei vin după ce SpotMedia a relatat că nava ar fi fost vizată într-o operaţiune ucraineană în Marea Neagră şi că ar figura pe o listă întocmită de autorităţile de la Kiev cu nave considerate parte a aşa-numitei „flote fantomă” folosite de Rusia pentru exportul de produse petroliere.

În comunicatul său, KMG Internaţional afirma că respectarea regimurilor internaţionale de sancţiuni reprezintă un principiu esenţial al activităţii sale şi susţine că SAFEEN ELONA, precum şi proprietarii şi operatorii navei, au fost supuşi procedurilor obligatorii de verificare înainte de a fi acceptaţi pentru operaţiuni logistice.

„Atât nava, cât şi proprietarii înregistraţi şi operatorii acesteia au fost supuşi procedurilor obligatorii de verificare a conformităţii, utilizând sisteme performante şi baze de date actualizate”, se arată în comunicat.

Compania precizează că rafinăria Petromidia procesează în principal ţiţei provenit din Kazahstan, sursă care acoperă peste 60% din necesarul de rafinare al României. Totodată, rafinăria din Năvodari primeşte şi cantităţi de ţiţei din Azerbaidjan, Libia şi Guyana.

Potrivit KMG Internaţional, toate transporturile sunt însoţite de documentaţia necesară, pusă la dispoziţia autorităţilor române şi europene. Compania afirma că şi documentele referitoare la încărcătura transportată de SAFEEN ELONA, inclusiv cele privind originea mărfii, au fost transmise şi analizate de autorităţile competente, în conformitate cu prevederile legale.

Grupul mai susţine că aplică proceduri de due diligence pentru toate entităţile, tranzacţiile, încărcăturile şi navele implicate în lanţul său de aprovizionare şi că îşi desfăşoară activitatea în conformitate cu reglementările Uniunii Europene şi cu regimurile internaţionale de sancţiuni.

La ora 09.20, în dimineaţă zilei de 5 iunie, cu o oră şi zece minute înainte de explozia din Constanţa, din Portul Midia Năvodari pleacă petrolierul Safeen Elona, sub pavilionul Insulelor Marshall. Destinaţia petrolierului era oraşul Novorossiisk. Distanţa dintre portul Midia-Năvodari, la care e legată rafinăria Petromidia, şi cel rusesc este de aproximativ 800 de kilometri.

Potrivit SpotMedia care citează surse, operaţiunea dronelor ucrainene din Marea Neagră viza distrugerea petrolierului Safeen Elona care ar face parte din “flota fantomă” a Rusiei. În afară de transportul făcut ieri, conform datelor pe care le deţin ucrainenii, de la momentul intrării pe lista de sancţiuni, nava a mai fost reperată de cel puţin două ori în porturile româneşti de la Marea Neagră.